近年来电商的蓬勃发展很大程度得益于物流的成本降低和体验改善,物流模块是电商产品的重要部分。当下单时,会根据物流类型收取运费,出库时要选择合适的物流配送公司,推送相应的订单给物流公司,出库后要跟踪订单的物流状态。还要与物流公司进行结算对账,如果是跨境电商,还涉及到报关,三单对碰,较为复杂,以后有机会再专门讲跨境电商。


1. 物流服务概述

电商目前提供的物流服务主要有三种:普通快递、同城配送、门店自提。三种方式都有着对应的应用场景,消费体验和成本有着较大区别。

  • 普通快递:电商的基础服务设施,使商业跨越了空间的阻碍,也是绝大部分人的日常生活必备。四通一达、顺丰等都是兴于电商的快递公司。
  • 同城配送:近年较火的物流概念,主要解决对物流效率要求较高的需求。兴于外卖,成本高于普通快递。
  • 门店自提:在日常生活中较为常见,但目前还没有和电商比较完美的融合到一起。可以预见的是,门店自提将会是"新零售时代"的重要物流方案。今年双十一淘宝尝试的门店自提小试牛刀。

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用户在前台看到的运费与实际运费有着较大的区别。电商在收取运费时会考虑将商品利润拿出来补贴用户运费,所以经常有包邮、满xx免运费、运费一口价等运费方案,或根据距离、重量收取。前端收取运费时,一是要核算成本,二是尽量简单,能使消费者清晰理解,过于复杂的收费方式会增加运营成本,阻碍用户。

实际运费则和向顾客收取的有所区别,在各地有多个仓库的自营电商,每个仓库和当地物流服务商都会谈判确定一个服务价格,不同物流公司在同一地区的报价也会不同。所以调度系统在选择出货仓库时,除了要考虑库存、发货距离、配送时效,还要考虑物流成本。这就需要后台录入和仓库对应的各物流公司的物流成本,变量有省市地区、价格(首重、续重),或某些特殊品类的物流成本。更智能的做法时,通过计算各物流公司的实际配送数据,动态去调整物流公司选择的各参数(时效、成本、距离等)的权重。

下文将从产品角度详细描述一下前台运费模板和后台运费的设计。


2.运费模板的几种类型

运费模板的应用模式有几种类型,包括店铺运费模板、单品运费模板,还可以混合模板。不同运费模板是为了不同的商品特性和运营策略而制定的,产品上支持运营的多样性要求很有必要。

  • 店铺运费模式:整个店铺采用统一的运费标准,可设置收取固定费用,支持不同区域设置不同的的运费标准。 例如收取固定运费10元;或者满xx包邮,不足收取10元。
  • 单品运费模式:为店铺内的每个商品设置单独运费,每个商品的运费独立计算,当一个订单包含多个不同商品时,可以选择“运费叠加/取最大运费值”两种运费计算方法。
  • 混合模式(店铺运费与单品运费同时生效模式):店铺运费模板与单品运费模板同时生效,店铺运费优先判断。
    • 当订单金额满足运费上设置的免邮金额,按照店铺运费模式计算,不满足时,按照单品运费计算。
    • 如果单品运费模版上设置了单品运费优先店铺运费,单品运费模版绑定的商品的运费单独计算,即使订单金额满足店铺免邮,也会按照单品运费模版计算运费。


店铺运费模式:

可按照订单对整个店铺设置运费,设置固定运费或未满XX运费xx元,亦可选择地区分开设置。 未被划分的配送区域使用默认配送模板。

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店铺运费模板


单品运费模板

单品运费可按件数、重量、体积分别设置运费模板,包括首费和续费,亦可以根据地区分别选择设置,具体页面如下图所示。指定条件包邮指满足条件后可包邮。

当设置单品运费时,会出现一单多品的情况,有运费叠加/取最大运费值两种方式。运费叠加指的是先把这些sku分别单独计算(若同一个运费模板的sku,一起计算)得出运费结果,然后再相加。取最大运费值指的是 先把这些sku分别单独计算运费值(若同一个运费模板的sku,一起计算),最后订单取运费值中最贵的。

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单品运费模板


混合模式

这种方式运费计算最为复杂,店铺运费与单品运费同时生效,店铺运费优先判断,如果店铺运费按固定运费设置,则全部以店铺运费设置的固定运费为准;如果店铺运费是满额包邮方式,达到包邮标准,免运费;未达到包邮标准,则按商家设置的单品运费进行收费。

但是如果设置过单品运费优先店铺运费, 单品运费规则优先生效,如果达到了单品包邮条件则免运费,否则正常收取运费。 一单多品中如果包含单品运费优先商品,那么判断订单金额是否达到店铺包邮时,需要要把单品运费优先的商品金额计算在内。 设置了单品运费优先,单品运费单独计算,然后计算非单品运费优先的商品运费,最后根据一单多品时的运费计算规则(叠加或最高值)计算最终运费。

3.实际运费

商品的实际运费远比前端运费要复杂。如果一个电商企业在各地有多个仓库,就需要针对每个仓库中的每个物流公司维护一套运费计算规则,对于某一物流公司,有些特殊品类的商品运费结算可能不同,有的计重,有的按照体积,有的计件。同一运费模板,可能针对不同地区又存在区别。

实际运费的基本结构如下图所示,另外还需要对每个物流公司设置配送区域,选择优先级。

下单系统在选择仓库时,除了考虑库存、时效,还要考虑运费成本,中间算法权重都是值得深思探讨。

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目前同城配送也较为广泛,方式有自营配送和第三方配送两种。自营配送的运营成本较高,需要较大单量支撑;第三方配送目前较为广泛,适合大多数电商公司,水果、生鲜、外卖等对时效性要求较高的行业应用度比较高。目前较为出名的有云鸟、货拉拉、闪送、蜂鸟等服务商。


4.快递状态的更新

订单物流发出去了,就涉及到给用户反馈物流状态。物流状态的链接是通过物流单号,当订单出库后,反馈物流单号给客户,并且实时更新物流状态。

目前常见的物流单号来源于有如下几种:

  • 从菜鸟接口获取,获取时需传输收件和发件信息,菜鸟接口反馈物流单号。主要是阿里平台(淘宝、天猫),系统会自动获取物流状态。
  • 预先从物流公司购买号段,导入系统,使用时直接获取,物流状态通过单号去快递100查询,保存在数据库中。
  • 自营物流,自己生产物流单号,更新物流状态。
  • 京东物流,目前应用较少,京东宣布开发物流平台之后,应该会逐渐增加。和普通快递大致相同,亦可去快递100查询状态。不同的是可能会有货品交由京东物流管控或者中转。


5.总结

物流管控是电商企业的基本竞争力,良好的物流管控(时效、成本)将较大程度影响客户满意度。本文大致介绍了电商的物流相关事宜,基本上是针对国内物流,但对于跨境电商来说,由于其特殊性和复杂度,有机会专门详细叙述。

后面将详细讲解订单、营销等后台,若有兴趣,可关注我。